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Alan Murray：通过构建华为自己的生态系统来消除影响？任正非：对。Alan Murray：有没有可能从长期来看，建立自己的生态系统对华为来说是一个更好的选择？任正非：从公司长期发展来看，也许是好事。但是华为规模发展越来越大，命运越来越不能掌握在自己手里，心里会忐忑不安。我们坚定不移地拥护全球化，但，我们怎么能生存下来呢？所以最好是我们能够自己建立生态生存，同时并不排斥使用别人的生态、支持别人的生态。我们和有关公司有协议的，我们还是在条件许可的情况下，要坚守。

尽管贾坎德邦官员否认民众的死与饥饿有直接关系，但印度反对党却在地方选举中抓住机会，借此攻击政府办事不力。印度本想借生物识别卡实现数字经济方面的超越，却没想到“一步到位”的设想存在诸多阻碍。（李元）责任编辑：孟行银保监会：保险业当前偿付能力充足稳定

责任编辑：万露金诚集团兑付危局追踪：20亿流向不明 收购标的“被抵押”“我的基金份额到期了，至今没有一分钱收益。金诚却让我签署展期协议，即使承诺称签署后可以按照不低于每月5%的比例进行回款，我也不愿意相信。”4月10日，去年3月起投资金坛项目已到期的投资人王浩告诉经济观察报。

法国军备局解释说：“高超音速滑翔器是方向能被掌控并能以超过5倍音速飞行的东西。目标是高速且易操纵。这正是其与弹道导弹的区别。一旦初始速度达到要求，就可以在速度和高度之间进行切换，让其上升或下降、往左或往右，这样前者就难以被拦截。即便被（反导）防御系统瞄准，也可以进行规避操作。”

资料显示，吉祥人寿成立于2012年9月21日，为湖南首家保险法人机构和股份制国有控股企业。受湖南省委、省政府委托，吉祥人寿由湖南财信金融控股集团负责直接管理。作为成立已过六年的寿险公司，亏损似乎成了吉祥人寿的业务主基调，2012-2017年，该公司累计亏损额达13.4亿元。2018年前三季度，已经累计亏损1.12亿元，最新数据显示，2018年前11个月吉祥人寿原保费收入累计27.44亿元，同比下降48.29%。

今年上半年，受下调汽车进口关税等因素影响，汽车消费出现了回落。但如果拉长趋势来观察，2014年乘用车销售1237万辆，为近年来汽车销量的高点，而在2010-2014年间，乘用车的产量远远高于销量，导致库存大量累积，伴随着2015、2016连续两年的政策刺激，消化了大量库存。但伴随着政策效应的逐步消退，2017年乘用车销量再度明显回落，滞销明显回升。