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低价研报却销量尴尬老话说，薄利多销。然而这些廉价的研报销量数据却很尴尬。之前推出的几款研报产品，销量都没有超过10份，而公众号上销售的鲜花，销量却已经过百。低价研报，并没有受到市场青睐，是为什么呢？有一位私募人士告诉媒体，他不会花钱买这样的研报。如果内容好的话，其实可以从别人那里借来看看。这种看法应该代表了一部分人的观点。和“知识付费”同时存在的，是信息泛滥。券商研报曾经被视为独家成果，现在却好像随处可得。这样的现状自然改变了研报自身的价值。

责任编辑：陈志杰国际指数纳A 多赢机会可期接下来的一个月，明晟MSCI、富时罗素、标普道琼斯将相继提升A股纳入因子或纳入A股，此举将为A股带来可观的增量资金。尽管外部因素变幻莫测，但是指数巨头纳入A股的节奏却未改变。业内人士指出，这与指数巨头的盈利模式相关。随着中国经济对全球影响力的提升，忽视中国是任何一家国际指数巨头CEO都难以承担的错误，股东和董事会也不会允许他们犯这样的错误。最终，纳入A股成为指数巨头、资管巨头、A股上市公司的多赢选择。

四是完善信用信息整合共享机制，支持信用贷款投放。中央层面，继续深化银行与税务、市场监管部门的“银税互动”、“银商合作”，推动银行对接发展改革委、海关等部门的信息资源。地方层面，推动地方政府加快建设区域性的小微企业信用信息共享和综合性金融服务平台。通过缓解银企“信息不对称”，使更多的银行有能力、有条件向小微企业发放信用贷款。鼓励银行进一步运用互联网大数据技术，总结推广“小微快贷”等成熟的信用贷款模式。

在4G网络普及的加持下，几经变革与迭代的智能手机能够带给消费者相当良好的移动互联体验，即使在车内也不例外。最好的例子便是，司机更愿意使用手机地图而非汽车自带的导航功能。2007年，乔布斯带着iPhone拯救苹果，改变世界。然而，现在应该很少有人还能想起，在同一年，艾伦·穆拉利领导下的福特推出了第一款SYNC车载智能娱乐系统。

此外，上半年快递物流领域投融资规模超过1000亿元，投资方向主要集中在即时配送、快运、末端配送以及转运中心建设。快递企业重资产运营模式逐步形成，服务能力与服务质量持续提升。医药、冷链、生鲜等高附加值服务逐渐成为行业新增长点，快递企业主动渗透上下游生产流通环节，为全产业链降本增效做出积极贡献。

此前华为荣耀业务部总裁赵明接受专访时表示，荣耀V系列的定义是从来不参加DxO的评分，而这次荣耀V30 PRO送测DxOMark似乎也是对“小米荣耀又开撕”事件的一个回击。相机评测机构DxOMark一直致力于评测单反、无反、手机相机，并遵循一定流程同一系列产品打分、排名。其罗列的手机后置相机排行榜曾引起关注，在许多厂商发布会上作为权威评分公布。而后DxOMark还推出了手机自拍相机排行榜和手机音频排行榜。